ERP个人报告

字号:     关键词: 个人报告 报告 ERP ERP个人报告

ERP个人报告

实习报告

院 系: 工商管理学院

专 业: 物流管理

学 号: 08250190119

姓 名: 梁晓敏

指导教师: 黄国建

提交日期: 2011 年9月 28日

实习公司/机构编码:君临科技电有限公司/A22

广东商学院教务处 制

姓名 梁晓敏 实习报告成绩

评语:

指导教师(签名)

年 月 日

说明:指导教师评分后,实习报告交经济与管理实验教学中心教务管理部保存。

校内仿真综合实习报告

目录

一、 实习单位简介 1

二、 实习内容和职责 1

(一) 整体战略方面 1

(二) 相关的岗位及其职责履行情况 3

(三) 存在问题 3

(四) 改进措施 4

三、 心得体会 4

(一) 认识加深了 4

(二) 学会了如何更好与人沟通 5

四、 总结 5

实习单位简介

校内仿真综合实习,将来自不同专业的数千名学生按每组13-16人混合编组,每一个。学习小组就是一个知识 组织(结构)管理层的不同角色,由此构建仿真生产制造公司及相关仿真经济组织的内部机构体系。我所在的公司叫做君临电子科技有限公司。

君临电子科技有限公司是一家集专业开发、生产、销售为一体的电子生产商。主要生产P4尖端科技产品,本着开拓进取的精神,公司特聘海内外专家、学者组成技术顾问团,紧跟国际先进技术,其电子技术水平在国内外一直保持领先位置,并已申请了多项专利。随着国内经济的日益发展,公司意识到到电子产品在国内外巨大的市场潜力,调集大量资金和技术力量,重点开发适用于中国及周边地区的尖端科技产品,使国内外最新的科研成果能够最快地为中国市场的用户提供服务,共享世界科技文明。

实习内容和职责

这一次我是与另外的12个人组成一间生产制造公司。该公司已运营七年,属于技术含量较高的电子产品生产制造公司。我根据自身的专业能力,在公司担任物流主管一职,主要负责公司的运输与仓储两大部分的业务处理,凡是涉及到运输与仓储业务的,都在我的职责范围之内。原材料是运输得最频繁的,还有产成品。通过成本对比我要决策是用自有公司的运输还是外包给第三方物流企业。而仓储方面也是一样的道理,我要及时将库存情况反映给采购部、生产部和销售部,这样能给采购部制定原材料采购计划、生产部调整排程、销售部决定拿多少订单等决策提供依据。

五个星期的模拟实习,经过公司全体成员的协作,我们公司还是取得一定的成绩。在产品研发上,我们成功并主打P4产品;在市场开拓上,我们进军国内、国际市场。公司运营还算顺利,第九年扭亏为盈。下面我来回顾经营的这两年我取得的一些成果:

整体战略方面

评估内部资源与外部环境,制定仓储外包策略

公司自身有原材料仓库和产成品仓库,我们可以选择用自有的仓库还是外包。通过两者成本的相比较,我与公司的财务部和CEO商量后决定采用外包策略。

自行仓储的费用明细

指标 原料仓 半成品仓 成品仓 最大容量(单位) 10000 5000 5000 仓储费 元/单位/天 0.15 0.25 0.3 元/单位/月 4 7 8 租用第三方物流仓库的费用明细

类别 计量单位 本地仓库 国内仓库 国际仓库 原材料 元/100单位/月 250     半成品 元/100单位/月 500     产成品 元/100单位/月 600 700 800 租赁公司仓库容量与成本

厂房 容量 价值(万元) 残值(万元) 折旧年限(年) 自建周期(季度) 建造成本(万元/季) 租赁价格(万元/季) 原料仓 10000 105 5 10 2 52.5 3.5-4.5 半成品仓 5000 85 5 10 2 47.5 3.0-4.0 产成品仓 5000 110 10 10 2 55 3.5-5 从两个表的价格可以看出第三方物流的原材料仓每单位价格比自有的便宜0.98元,而半成品仓则便宜0.4元,产成品仓的便宜1.2元。虽然是很小的数字,但是仓库费用本就是占物流成本的很大比例,每单位价格的些微减少也会引起仓储成本的大幅降低。所以采用外包策略对于我们公司节省成本是有很大好处的。

评估各第三方物流公司的运输价格,选择最佳的合作伙伴

公司自有两辆载重5吨的卡车和一辆载重8吨的卡车,运输价格昂贵,而且运输能力不足。所以我最终决定还是采用外包。

自行运输的费用明细

运输区段 时间(天) 整车(元/车/km) P1/P2 P3/P4 5吨 8吨 10吨 5吨 8吨 10吨 A—O 2 15 21 24 16 21.5 25.5 B—O 2 14 20 23 15 21 24 C—O 2 13.5 19 21.5 14 20 23 O—D 2 12.5 18 20 13.5 19 21.5 外包第三方物流运输分析:

运输区段 所需 零担(元/单位/km) 整车(元/车/km) 时间

(天) P1/P2 P3/P4 P3/P4 5吨 8吨 10吨 A—O 2 0.095 0.1 15 21 24 B—O 2 0.09 0.095 14 20 23 C—O 2 0.085 0.09 13.5 19 21.5 O—D 2 0.08 0.085 12.5 18 20 通过两者的比较可以看出价格方面第三方物流公司有很大的优势,而且他们的运输能力足够,10吨的卡车价格是最便宜的,所以跟物流公司协商后我是尽量让他们用10吨卡车帮我运输。第八年是与怡安物流有限责任公司合作,他们在原有运输价格基础上提价10%,其他两家物流公司都提价15%;而第九年由于没有抓住时机与原有合作的物流公司洽谈,加上他们业务繁多,所以我们只得重新选择合作伙伴,最终是与时通物流公司合作。经过磋商后,他们最终只在原有运输价格基础上提价5%。这又给公司的财务部减少了压力。

相关的岗位及其职责履行情况

在公司生产经营活动中,各个部门相互联系相互影响。物流部与生产部、采购部、财务部及市场部都有较多的联系。

1.物流部与生产部。物流部与生产部的关系是最直接的,没有生产部提供的产能数据,物流部就不能很好地制定仓储计划以满足生产要求。每一年,我都会和生产部沟通,让生产部提前提供比较准确的数据给我,让我做好计划。

2.物流部与采购部。我们这两个部分的关系也是非常密切。如果采购部采购量过大,超过了物流运输能力,则不仅增加了运输成本、仓储成本,也有可能因为无法及时运输而耽误了生产;如果采购部采购量太小,也会浪费公司的物流能力,给公司造成不必要的成本浪费。

3.物流部与仓储部。我们在原来就有原材料仓库,而且存放能力还不差。虽然我一次都是采购完一年的用量,但是提货则是每个月提一次,数量不大,我们能够尽量减少库存和仓储费用。

4.物流部与财务部。运输的时候需要做预算,预算需要财务主管批准之后我才能继续接下去的工作。而在运输完成之后,需要付款也要和财务部打交道。还好我们公司的财务部人员都比较理解原材料的重要性,总能及时地给我饯去付运费。最后,给完支票,我都会把发票凭证拿回给财务部。在年末清点,我还会把运费单、发货单、入库单等的统计提交给财务部进行年末工作。

5.物流部与市场部。通过与市场部的沟通,我能了解到更多的市场情况,再根据市场的供求情况来分析以后的运输业务而采取相应的运输方式。这也是一个比较重要的合作。

存在问题

1.没有及时与生产部与销售部进行沟通。第九年的工作执行情况不理想主要是没有事先与生产部沟通,收集有关第九年生产排程的信息,导致在第九年开始运营的时候错失良机与第三方物流洽谈,无法将仓储外包,增加了物流成本。而销售部方面也是由于没有及时跟他了解订单的有关信息,差点没有将产品运输给客户。

2.没有灌输低成本理念给员工,将课本的原理应用到运营中。公司运营了两年总体来说物流部的工作没有出现大的失误,但是如果以物流低成本的理念要求自己的话我还是有很多不足的。对于仓储方面,我并没有将JIT理念灌输给下属,也没有就此问题与生产部探讨相应的措施。没有将课本学到的原理应用到模拟的运营中。

改进措施

可以减少在第三方物流公司的停留时间,只要把采购订单和提货单交给他们,交代好运输数量和交货日期,签订好运输合同和交付支票,就可以回公司了,这完全可以节省大量时间。利用在公司的时间,可以充分与生产部和采购部的同事进行沟通,得到自己需要的数据,而且同时了解其他部门的业务运作状况,不仅仅限于物流部,例如生产部、采购部、财务部和市场部,这些部门缺一不可,就像供应链一样,必须相互依赖,环环相扣。采购听从生产的指示,市场将调查的信息反馈给生产,生产又在财务的许可下安排恰当的生产计划。这些都反映了部门之间沟通合作的重要性。

同时,这时候还可以利用时间及时填写相关单据,例如原材料出入库和产成品出入库以及发货单等等,这样就不会导致单据空白太多难以填写,也由此对于仓储费用和运输费用的统计,容易轻松多了,就算在繁忙的第九年,难度都不会大,因为数据及时记录了,和生产采购部沟通好了,那么工作自然就不会形成难得了。

在物流主管这个职位上,我所要做的还有与生产、采购、销售、财务等各个部门进行有效的沟通,及时满足其他部门的工作需求,共同为公司的发展添砖加瓦。在这里,无论你任哪一个职务,你都不是独立存在的,各个部门相互影响、相互制约,谁也不可能抛弃谁,只有共同努力,才可能换来公司的健康运转。物流部承担着后勤性的工作任务,关系着生产是否能正常运行,还有销售是否能畅通无阻,物流工作任重而道远。在这个岗位上,更多的是需要主动去做好每一个细节性的工作,主动去发现存在的问题,并及时解决存在的问题,同时,也要主动去与相同职位的同学进行交流,以找到更加好的工作方法。

心得与体会

认识加深了

通过这次校内仿真实习,我对一个企业的经营过程有了很大程度的认识,眼界也不再局限与自己学的专业知识。如果在实际工作当中,一个人所涉及或考虑到的方面可能只局限于他所从事的那个职位,不能有机会认识到整个公司各个部门的运作情况和需要考虑到的问题,更不能了解到作为一个公司的决策者,对公司做出整体规划时所涉及到的问题。但这次实习中,各组成员紧密协作,共同为公司所遇到的问题出谋划策,一起讨论交流,让我们学习到了很多在课堂时不能学到的东西,除了可以将我们掌握的专业理论只是与处理企业经济业务相结合,领悟科学的经济和管理流程,全方位体验和实践企业的管理理念和核心管理思想,检验学生掌握知识的宽度,深度和对只是的综合运用能力,还可以把各专业的知识都融通在一起,让成员们在实际的操作当中学到专业以外的知识并使自身综合素质得到有效提高。公司的运营中每个部门在都扮演着重要的角色,物流是联系生产、采购和销售的桥梁。生产要根据仓储和订单信息调整排程,采购部需要物流部的运输,销售部需要

物流部将产品及时保质运给客户。每个部门的存在都不是独立的,在公司的运营中需要各部门的相互协作,所以物流部要及时与采购部沟通,得知需要运输多少原材料,再与生产部交流,得知何时需要原材料的信息,这样物流部才能与第三方物流订立合同,保证材料能及时入库同时又不会增加仓储费用。

学会了如何更好与人沟通

在仿真实习过程当中,除了跟公司内部成员要进行良好的沟通和合作外,跟外部机构例如第三方物流公司,供应商,租赁公司等单位都需要进行协商和合作,通过业务的办理,让我认识了很多朋友,也让我了解到其他朋友的专业大概涉及到什么,以及让我学会了如何更好地与别人沟通,明白到团队协作在企业中的重要性。也让我了解到企业经营环境的复杂性和多变性,决策的科学性与灵活性,认识体验了企业经营管理活动过程和主要业务流程及其相互之间的关联关系,真切地感受到了成功和失败,体验到了竞争的残酷。

总结

在这次仿真实习中,有来自于各个院系各个专业的同学,大家都置身于模拟的环境中,企业和经济管理部门中,虽然大家都知道这个环境是虚拟的,但我觉得其仿真性高,能最大程度地模拟到社会真实社会环境,所以我常常迫使自己像经营一家真正的公司或部门那样做出各种的预见和反应完成彼此关联的一系列经营决策,并为这个部门所发生的业务承担责任,在这个过程中,我感受到环境的复杂性和多变性,整个过程中,促进了专业只是的整合和融会贯通;真实地体验了企业的经营决策过程,它提高了我的动手能力、解决实际问题的能力,间接地增加了我的工作经验,作为一个即将踏出校园走向社会的大四学生来说,这种经验的重要性是无可置疑的。

经营一家企业靠的并不止CEO一个人,这是需要一只协作能力很强的团队才能做好的。CEO的决策很大程度上会影响企业的走向,但所有成员能否协作起来最终决定企业能否走下去、走的好。正所谓“千里长堤溃于蚁穴”,无论哪个步骤走错哪个环节出错还是哪个员工出现问题都可能给企业带来灭顶之灾,尤其在实实在在的企业中。关于合作方面,我真切感受到一个企业的运作,确实不能少了员工。一个人的缺席,会导致其他部门的工作也无法进行,因为其他部门的工作可能必须由本部门提供资料。在实习期间,每个部门每个人的工作都是不可替代的,公司缺少任何人都是难以运转的。

一个多月企业运作模拟实习,已经使我开始了从学校到社会角色的转变,使我开始逐渐融入了社会和企业的运作之中。无论以后我们出去做什么工作,无论我们以后在什么岗位,我坚信这次实习的体验将继续指导我今后的工作和生活,包括对人生的态度和对工作、对生活的态度。

6